Produktų aprašymas
Elektriniai šakiniai krautuvai pastaraisiais metais tampa vis populiaresni, jų struktūra ir ypatumai skiriasi nuo tradicinių dujomis varomų šakinių krautuvų.
Elektriniai šakiniai krautuvai turi elektros variklį, o ne vidaus degimo variklį, todėl jie yra tylesni ir draugiškesni aplinkai. Baterija paprastai yra po sėdyne arba šakinio krautuvo gale, ją galima lengvai išimti ir pakeisti.
Šakinio krautuvo valdikliai ir matuokliai yra skaitmeniniai, o ekranas yra prietaisų skydelyje. Tai leidžia tiksliau valdyti keltuvą ir reguliuoti.
Šakinio krautuvo stiebas, laikantis keltuvo vežimėlį, paprastai yra pagamintas iš plieno ir gali būti reguliuojamas skirtingais aukščiais. Pačiame vežime yra šakės, kurių plotis gali būti reguliuojamas, kad tilptų įvairaus dydžio padėklus ar krovinius.
Šakinio krautuvo vairavimas ir manevringumas yra geresni dėl tokių funkcijų kaip kompaktiškas dizainas ir mažas apsisukimo spindulys. Dėl to elektriniai šakiniai krautuvai idealiai tinka naudoti siauruose koridoriuose arba uždarose erdvėse.
Dėl unikalios elektrinių šakinių krautuvų struktūros ir savybių jie yra populiarus ir efektyvus medžiagų krovimo pasirinkimas įvairiose pramonės šakose.


Pavaros sistemoje naudojama horizontali ventiliatoriaus formos varomoji ašis, išdėstyta lygiagrečiai su dideliu perdavimo koeficientu. Akumuliatorius yra važiuoklės apačioje, sunkvežimis turi gerą stabilumą.

Integruota kaltinė Integruota vairavimo ašis, su smūgių mažinimo sistema, užtikrinanti puikų vairavimo komfortą ir prailgina tarnavimo laiką.

Reketo tipo stovėjimo stabdys leidžia sunkvežimiui išlikti 15 % nuokalnėje be saugumo problemų.

1, Veiksmingas reketinis stovėjimo stabdys užtikrina saugų ir užtikrintą statymą
2, Visame automobilyje yra LED signalinė lemputė, kuri yra efektyvi ir taupo energiją. Platus matomumas priekyje ir gale labai pagerina vairuotojo manevringumą.
3, Reguliuojama sėdynė, atsižvelgiant į vairuotojo poreikius, gali būti reguliuojama pirmyn ir atgal, vairas taip pat gali būti reguliuojamas aukštyn ir žemyn, kad jis pasiektų tinkamą kampą. Labai pagerina vairuotojo komfortą.

| 1 | Modelis | FB50 | |
| 2 | Vairavimo režimas | Elektrinis | |
| 3 | Operacijos tipas | Sėdi | |
| 4 | Keliamoji galia / vardinė apkrova | kg | 5000 |
| 5 | Krovinio centro atstumas | mm | 500 |
| 6 | Ratų bazė | mm | 1950 |
| 7 | Paslaugos svoris įsk. baterija | kg | 6950 |
| 8 | Padangų tipas | Tvirta padanga | |
| 9 | Padangos dydis, priekis | 250-15 | |
| 10 | Padangų dydis, galinės | 23x9-10 | |
| 11 | Ratai, priekinių/galinių ratų skaičius (×=varantieji ratai) | 2x2 | |
| 12 | Stiebo / šakės vežimėlio pakreipimas į priekį / atgal | deg | 6/10 |
| 13 | nuleistas stiebo aukštis | mm | 2250 |
| 14 | Nemokamas keltuvas | mm | 150 |
| 15 | Kėlimo aukštis | mm | 3000 |
| 16 | Pailgintas stiebo aukštis | mm | 4117 |
| 17 | Bendras ilgis | mm | 3962 |
| 18 | Ilgis iki šakių paviršiaus | mm | 2892 |
| 19 | Bendras plotis | mm | 1500 |
| 20 | Šakės matmenys | mm | 50x150x1070 |
| 21 | Prošvaisa, pakrauta, po stiebu | mm | 135 |
| 22 | Prošvaisa, ratų bazės centras | mm | 165 |
| 23 | Posūkio spindulys | mm | 2690 |
| 24 | Važiavimo greitis, pakrauta/be krovinio | km/val | 14/15 |
| 25 | Darbinis stabdys | Mechaninis | |
| 26 | Pavaros variklio įvertinimas | kw | 20 |
| 27 | Kėlimo variklio įvertinimas | kw | 26 |
| 28 | Baterijos standartas | Ličio jonų akumuliatoriai arba švino akumuliatoriai | |
| 29 | Akumuliatoriaus įtampa, nominali talpa | V/Ah | 80/412/554 |
| 30 | Baterijos svoris | kg | 330/420 |
| 31 | Pavaros valdymo tipas | AC |





| 1 | Modelis | FB50 | |
| 2 | Vairavimo režimas | Elektrinis | |
| 3 | Operacijos tipas | Sėdi | |
| 4 | Keliamoji galia / vardinė apkrova | kg | 5000 |
| 5 | Krovinio centro atstumas | mm | 500 |
| 6 | Ratų bazė | mm | 1950 |
| 7 | Paslaugos svoris įsk. baterija | kg | 6950 |
| 8 | Padangų tipas | Tvirta padanga | |
| 9 | Padangos dydis, priekis | 250-15 | |
| 10 | Padangų dydis, galinės | 23x9-10 | |
| 11 | Ratai, priekinių/galinių ratų skaičius (×=varantieji ratai) | 2x2 | |
| 12 | Stiebo / šakės vežimėlio pakreipimas į priekį / atgal | deg | 6/10 |
| 13 | nuleistas stiebo aukštis | mm | 2250 |
| 14 | Nemokamas keltuvas | mm | 150 |
| 15 | Kėlimo aukštis | mm | 3000 |
| 16 | Pailgintas stiebo aukštis | mm | 4117 |
| 17 | Bendras ilgis | mm | 3962 |
| 18 | Ilgis iki šakių paviršiaus | mm | 2892 |
| 19 | Bendras plotis | mm | 1500 |
| 20 | Šakės matmenys | mm | 50x150x1070 |
| 21 | Prošvaisa, pakrauta, po stiebu | mm | 135 |
| 22 | Prošvaisa, ratų bazės centras | mm | 165 |
| 23 | Posūkio spindulys | mm | 2690 |
| 24 | Važiavimo greitis, pakrauta/be krovinio | km/val | 14/15 |
| 25 | Darbinis stabdys | Mechaninis | |
| 26 | Pavaros variklio įvertinimas | kw | 20 |
| 27 | Kėlimo variklio įvertinimas | kw | 26 |
| 28 | Baterijos standartas | Ličio jonų akumuliatoriai arba švino akumuliatoriai | |
| 29 | Akumuliatoriaus įtampa, nominali talpa | V/Ah | 80/412/554 |
| 30 | Baterijos svoris | kg | 330/420 |
| 31 | Pavaros valdymo tipas | AC |
Populiarus Žymos: didelis 5 tonų elektrinis šakinis krautuvas, Kinijos dideli 5 tonų elektrinių krautuvų gamintojai, tiekėjai

























