Portaliniai uosto kranai daugiausia naudojami lauko krovinių aikštelėms, sandėliavimo aikštelėms, biriems kroviniams pakrauti ir iškrauti, kurių metalinės konstrukcijos primena portalų rėmus. Po apkrovą{1}}nešančia pagrindine sija yra sumontuotos dvi kojos, kurios gali vaikščioti tiesiai ant žemės. Abiejuose pagrindinės sijos galuose gali būti konsolinės sijos.
Naujasis portalinis kranas skirstomas į du tipus:
Vienos grandinės durų kranas yra kėlimo mašinos, specialiai naudojamos uostuose, prieplaukose ir laivų statyklose. Jis turi nedidelę investiciją ir yra naudojamas konteinerių, įvairių prekių, birių krovinių pakrovimui ir iškrovimui ant perono prieš pakrovimą ir iškrovimą. Jį daugiausia sudaro šie mazgai: tvirtas plieninis krano rėmas, kėlimo mechanizmas, kintamos amplitudės mechanizmas, pasukimo mechanizmas ir ėjimo mechanizmas.
Keturių -barų jungties uosto kranas buvo plačiai naudojamas pakrovimui ir iškrovimui uoste, taip pat medžiagų tvarkymui laivų statyklose ir metalurgijos pramonėje. Pagrindinę jo konstrukciją sudaro plieninis rėmas, kėlimo mechanizmas, kintamos amplitudės mechanizmas, pasukimo mechanizmas, vaikščiojimo mechanizmas, kėlimo įtaisas (greiferis, konteinerio kėlimo įtaisas, kablys ir elektros įtaisas), elektros įranga ir kiti saugos priedai.
1. HD elektrinis vienos sijos viršutinis kranas gali būti plačiai naudojamas medžiagoms tvarkyti dirbtuvėse
ir daugelio pramonės šakų sandėliai.
2. Pavyzdžiui, mechaninė gamyba. Sandėlis. Logistika. Maistas.
3. Medžiagų tvarkymo situacija popieriaus ir elektronikos pramonės dirbtuvėse.
4. Kėlimo keltuvas priima M5 darbo klasę, kuri padvigubina kėlimo greitį.
5. Varikliai su ABM Vokietijos markės varikliais.
6. Kelioninis variklis naudoja SEW Europos prekės ženklą variklio reduktoriaus variklyje.
7. Sankryža ir ilgas{1}}atstumas yra kintamas važiavimo greitis.
8. Elektriniai komponentai pagaminti iš Siemens prekės ženklo.
9. Apsaugos lygis yra IP 54 aukštas lygis.
10. Pagal ISO standartus darbo kategorijos gali siekti A5/M5.
Tiltinio krano charakteristikos:
1) Viena suvirinta dėžutės sija
2) DIN/FEM standartinis įlinkis
3) Viso ilgio visos juostos plokštės CNC pjovimas su dideliu nukreipimo tikslumu
4) Aukštos kokybės automatinis suvirinimas ir neardomasis bandymas
5) Po suvirinimo visos sijos šratavimas Sa2,5, įtempių pašalinimas
6) Aukšto slėgio -varžtų tarp pagrindinės sijos ir kojų montavimas, užtikrinantis saugų sujungimą visą gyvenimą
7) Kompaktiška pavarų dėžė, bepakopis valdymas, grūdinta pavara, saugos diskinis stabdys IP55
8) Aukštas apsaugos lygis IP55, F lygis, 40% versija
9) Puikus vairavimas, bepakopis valdymas, sklandus judėjimas
10) . Visi lifto ir krano judesiai yra nepriklausomi ir gali veikti vienu metu.
11) . Bendrovės nepriklausoma pagrindinė technologija WHL tipo vielinio lyno elektriniame keltuve.
.
Pasukimo mechanizmas Pasukimo mechanizmas, veikiantis stabiliai ir patikimai, su elektriniu tarpiniu sukimosi inkaro įtaisu tarp besisukančių dalių ir durų rėmo. Stiebo inkaro kaiščiai, sumontuoti durų rėmo cilindro viduje, inkaro aptikimo įtaisas gali automatiškai aptikti krantinę
| Europos standarto elektrinis keltuvas dvigubas tiltinis kranas | |||||||
| Keliamoji galia | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 |
| Span | m | 10,5–31,5 m ir pritaikomas | |||||
| Kėlimo aukštis | m | 6m ~ 24m ir pritaikomas | |||||
| Kėlimo greitis | m/min | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.66/4 | 0.53/3.4 | 0.8/3.3 | 0.53/3.2 |
| Vežimėlio važiavimo greitis | m/min | 2~20 | |||||
| Krano važiavimo greitis | m/min | 3~30 | |||||
| Darbo pareiga | A5 | ||||||
| Maitinimo šaltinis | 380V, 50Hz | ||||||
Populiarus Žymos: Dviejų režimų kranas
