Priekinis elektrinis šakinis krautuvas su šakėmis

Produktų aprašymas

1. Importuotas CURTIS kintamosios srovės valdiklis ir MOSFETS diskas. Temperatūros apsaugos ir kompensavimo funkcijos užtikrina šiluminę apsaugą ir stabilų išėjimą.
2. Pažangiausia vertikalios kintamosios srovės pavaros sistema. Variklis gali gauti daugiau energijos ir didesnį stabdymo momentą, kad būtų galingesnis ir geresnis įsibėgėjant bei stipresnis kylant. Pagrindinis stiebas pagamintas iš 12# U formos plieno, o kojos storis 21,3 mm, todėl sukuriamas galingas važiuojamasis šoninis krautuvas. Didelis sunkvežimio kėbulo tvirtumas užtikrina stabilumą eksploatacijos metu.
3. Vientisos šakės turi pasvirimo į priekį ir atgal funkciją. Kablio tipo konstrukcija leidžia patogiai reguliuoti plotį tiek iš kairės, tiek iš dešinės pusės.
4. Didelio stiprumo akrilo skydas ant stiebo turi gerą skaidrumą, stiprų atsparumą smūgiams ir puikų apsauginį poveikį.

1. Avarinis atbulinės eigos jungiklis ant rankenos. Kai sunkvežimis slenka ir nevaldomas, operatoriaus pilvas aktyviai arba pasyviai paspaudžia šį jungiklį, sunkvežimis sustos ir greitai judės atgal trumpą atstumą, kad operatoriaus kūnas nesusižeistų.
2. Kėlimo ribojimo funkcija. Kai šakės pakeliamos į maksimalų aukštį, sistema automatiškai atjungs elektros tiekimą kėlimui ir sklandžiai sustos. Šis veiksmas gali užkirsti kelią pavojui.
3. Greičio ribojimo jungiklis aukštam lygiui. Kai stiebas šiek tiek pakyla nuo apačios, jis automatiškai palies jungiklį, pakeisdamas darbą iš transportavimo režimo į krovimo režimą, automatiškai sumažindamas važiavimo greitį ir pagerindamas operacijos saugumą.
4. Visiškai laisvas kėlimas yra neprivalomas. Tai leidžia krautuvui dirbti konteineriuose ar kitose riboto aukščio darbo vietose.
5. Valdiklis su savidiagnostikos funkcija, prijungus prie delninio terminalo, gali parodyti gedimo kodą ir tikslų trikčių šalinimą.
6. Elektrinė vairo stiprintuvo sistema (EPS) yra neprivaloma. Tai palengvina vairavimą, lankstesnį ir tikslesnį valdymą bei sumažina operatoriaus darbo intensyvumą.

1. Importuotas CURTIS kintamosios srovės valdiklis ir MOSFETS diskas. Temperatūros apsaugos ir kompensavimo funkcijos užtikrina šiluminę apsaugą ir stabilų išėjimą.
2. Pažangiausia vertikalios kintamosios srovės pavaros sistema. Variklis gali gauti daugiau energijos ir didesnį stabdymo momentą, kad būtų galingesnis ir geresnis įsibėgėjant bei stipresnis kylant. Pagrindinis stiebas pagamintas iš 12# U formos plieno, o kojos storis 21,3 mm, todėl sukuriamas galingas važiuojamasis šoninis krautuvas. Didelis sunkvežimio kėbulo tvirtumas užtikrina stabilumą eksploatacijos metu.
3. Vientisos šakės turi pasvirimo į priekį ir atgal funkciją. Kablio tipo konstrukcija leidžia patogiai reguliuoti plotį tiek iš kairės, tiek iš dešinės pusės.
4. Didelio stiprumo akrilo skydas ant stiebo turi gerą skaidrumą, stiprų atsparumą smūgiams ir puikų apsauginį poveikį.

5. Avarinis atbulinės eigos jungiklis ant rankenos. Kai sunkvežimis slenka ir nevaldomas, operatoriaus pilvas aktyviai arba pasyviai paspaudžia šį jungiklį, sunkvežimis sustos ir greitai judės atgal trumpą atstumą, kad operatoriaus kūnas nesusižeistų.
6. Kėlimo ribojimo funkcija. Kai šakės pakeliamos į maksimalų aukštį, sistema automatiškai atjungs elektros tiekimą kėlimui ir sklandžiai sustos. Šis veiksmas gali užkirsti kelią pavojui.
7. Greičio ribojimo jungiklis aukštam lygiui. Kai stiebas šiek tiek pakyla nuo apačios, jis automatiškai palies jungiklį, pakeisdamas darbą iš transportavimo režimo į krovimo režimą, automatiškai sumažindamas važiavimo greitį ir pagerindamas operacijos saugumą.
8. Visiškai laisvas kėlimas yra neprivalomas. Tai leidžia krautuvui dirbti konteineriuose ar kitose riboto aukščio darbo vietose.
9. Valdiklis su savidiagnostikos funkcija, prijungus prie delninio terminalo, gali parodyti gedimo kodą ir tikslų trikčių šalinimą.
10. Elektrinė vairo stiprintuvo sistema (EPS) yra neprivaloma. Tai palengvina vairavimą, lankstesnį ir tikslesnį valdymą bei sumažina operatoriaus darbo intensyvumą.

Stiebas pagamintas iš 12# U formos plieno

Pagrindinis stiebas pagamintas iš 12# U formos plieno, kurio kojos storis

21,3 mm, todėl sukuriamas galingas važiuojamasis šoninis krautuvas.

Didelis sunkvežimio kėbulo tvirtumas užtikrina stabilumą eksploatacijos metu.

Vienetinės šakės

Vienos dalies šakės turi funkciją

pasviręs pirmyn ir atgal.Kablys

tipo dizainas leidžia patogiai reguliuoti

plotis iš kairės ir dešinės pusės.Visa tai

veiksmai leidžia operatoriui tiksliai sukrauti.

Kėlimo ribojimo funkcijaKėlimas

ribojimo funkcija. Kai šakės yra

pakeltas iki maksimalaus aukščio, sistema

automatiškai išjungs maitinimą

kėlimui ir sklandžiai sustokite. Šis veiksmas gali

užkirsti kelią pavojui.