Namuose > Produktai > Šakinis krautuvas > Dyzelinis šakinis krautuvas

Dyzelinis šakinis krautuvas

Kas yra dyzelinis šakinis krautuvas?

Dyzelinis šakinis krautuvas yra šakinis krautuvas, varomas dyzeliniu varikliu. Jis dažniausiai naudojamas pramoninėse arba sunkiųjų apkrovų srityse, pavyzdžiui, sandėliuose, statybvietėse ir laivybos aikštelėse. Dyzeliniai šakiniai krautuvai yra žinomi dėl savo patvarumo ir gebėjimo atlaikyti didelius krovinius, todėl yra populiarus pasirinkimas sunkiems darbams atlikti. Jie taip pat žinomi dėl savo kuro efektyvumo, mažų priežiūros išlaidų ir ilgo tarnavimo laiko. Dyzeliniai šakiniai krautuvai yra įvairių dydžių ir galių, kad atitiktų įvairius medžiagų tvarkymo poreikius.

Dyzelinio šakinio krautuvo privalumai

Efektyvus

Dyzelinu varomi šakiniai krautuvai yra žinomi dėl didelio efektyvumo ir ilgaamžiškumo. Jie puikiai tvarko sunkius krovinius ir greitai bei saugiai juos transportuoja.

Mažos degalų sąnaudos

Dyzeliniai varikliai yra žinomi dėl savo aukščiausios degalų taupymo. Jie sunaudoja mažiau degalų nei benzininiai varikliai ir veikia efektyviau.

Maža priežiūra

Dyzeliniai varikliai sukurti taip, kad tarnautų ilgiau ir jiems nereikėtų daugiau priežiūros nei dujiniai varikliai. Jie turi paprastą, tvirtą dizainą, todėl yra patvarūs ir lengvai prižiūrimi.

Didelis sukimo momentas

Dyzeliniai varikliai sukuria didelį sukimo momentą, todėl jie idealiai tinka sunkioms apkrovoms. Jie skirti atlaikyti dideles apkrovas ir tiekti maksimalią galią esant mažam greičiui.

Mažos emisijos

Šiuolaikiniuose dyzeliniuose varikliuose įdiegta pažangi išmetamųjų teršalų kontrolės technologija, kuri sumažina kenksmingų teršalų kiekį. Jie išmeta mažiau teršalų nei benzininiai varikliai.

Universalumas

Dyzeliniai šakiniai krautuvai gali dirbti įvairiomis sąlygomis. Jie idealiai tinka naudoti nelygioje vietovėje, šaltu oru ir sunkiomis sąlygomis.

Ekonomiškai efektyvus

Dyzeliniai šakiniai krautuvai turi mažą eksploatavimo kainą. Jie siūlo didesnę perpardavimo vertę nei elektriniai šakiniai krautuvai ir dirba mažesnėmis valandomis nei propano šakiniai krautuvai.

Ilgaamžiškumas

Dyzeliniai varikliai yra žinomi dėl savo ilgaamžiškumo. Jų tarnavimo laikas yra ilgesnis nei kitų tipų variklių ir tinkamai prižiūrint gali veikti keletą metų.

Namuose 12 3 4 5 6 Paskutinis puslapis 1/6

Produkto kategorija

Naujausi produktai

Susisiekite su mumis

Tel: +86-571-86960886
Email: info@nuoshington.com
Pridėti: Nr.100, Nr.18 Gatvė, Hangdžou Ekonominis Ir Technologinis Plėtra Zona, Džedziangas Provincija, Kinija

Dyzelinių šakinių krautuvų scenarijai

Dyzeliniai šakiniai krautuvai yra esminis įrankis pramonės ir logistikos operacijų pasaulyje. Jie naudojami sunkiems medžiagų ir gaminių kroviniams kelti, perkelti ir gabenti sandėliuose, paskirstymo centruose, dokose ir daugelyje kitų objektų. Šios mašinos yra bet kokios medžiagų tvarkymo operacijos pagrindas, nes jos yra saugus, efektyvus ir patikimas būdas gabenti prekes nedideliais atstumais.

Dyzeliniai varikliai gali užtikrinti didelį sukimo momentą, todėl jie idealiai tinka kelti ir nešti sunkius krovinius. Tai leidžia operatoriams greitai ir su minimaliomis pastangomis perkelti prekes. Dyzelinis variklis taip pat užtikrina patikimą veikimą atšiaurioje aplinkoje, todėl jis yra puikus pasirinkimas darbams lauke.

Kodėl verta rinktis mus

Konkurencingos kainos

Mūsų kainos yra labai konkurencingos, todėl mūsų produktai yra prieinami daugeliui klientų.

Platus gaminių asortimentas

Siūlome platų įvairių kategorijų gaminių asortimentą, todėl klientams tai yra vienas langelis. Nuo elektronikos iki būtiniausių namų reikmenų – turime viską.

Išskirtinis klientų aptarnavimas

Mūsų klientų aptarnavimo komanda gali padėti klientams iškilus klausimams ar iškilus problemoms. Stengiamės teikti puikų aptarnavimą, kad užtikrintume klientų pasitenkinimą.

Kokybiški gaminiai

Prekiaujame tik aukštos kokybės gaminiais, užtikrindami, kad mūsų klientai gautų vertę už savo pinigus. Taip pat turime griežtą kokybės kontrolės procesą, siekdami užtikrinti, kad visi mūsų produktai atitiktų reikalaujamus standartus.

Dyzelinių šakinių krautuvų tipai

Statiniai krautuvai

Statiniai krautuvai naudojami didelio tankio sandėliavimui ir yra skirti pasiekti aukštas lentynas bei stelažų sistemas. Jie turi ilgus stiebus ir šakes, kurios gali išsitiesti ir pasiekti aukštas lentynas. - Pašalinkite tai.

Šoniniai krautuvai

Šoniniai krautuvai yra skirti paimti ir nešti krovinius iš šono, todėl jie idealiai tinka naudoti ankštose erdvėse ir siauruose praėjimuose.

Šarnyriniai krautuvai

Šarnyriniai krautuvai pasižymi šarnyriniu dizainu, leidžiančiu manevruoti ankštose erdvėse ir pasiekti sunkiai pasiekiamas vietas.

pusiausvyriniai šakiniai krautuvai

Tai yra labiausiai paplitęs dyzelinių šakinių krautuvų tipas ir yra naudojami bendriems medžiagų tvarkymo tikslams. Juose sumontuotas atsvaras, subalansuojantis apkrovą, leidžiantis dirbti stabiliai ir tiksliai.

Nelygaus reljefo šakiniai krautuvai

Nelygaus reljefo šakiniai krautuvai yra skirti dirbti su nelygiais arba nelygiais paviršiais ir dažniausiai naudojami lauko statybvietėse ir kraštovaizdžio tvarkymui. Jie turi dideles pneumatines padangas ir galingus variklius, kad atlaikytų sunkias sąlygas.

Sandėlio dyzelinis šakinis krautuvas

Sandėlio šakinis krautuvas daugiausia naudojamas prekių pakrovimui ir iškrovimui sandėlyje. Dėl kompaktiškos konstrukcijos, lankstaus judėjimo, lengvo svorio ir gerų aplinkosauginių savybių jie plačiai naudojami sandėliavimo pramonėje.

Dyzelinio šakinio krautuvo taikymas

01/

Sandėliavimas ir logistika
Šakiniai krautuvai yra būtini efektyvioms sandėliavimo ir logistikos operacijoms, nes padeda pagreitinti prekių judėjimą, sumažinti darbo sąnaudas ir padidinti našumą.

02/

Statybos aikštelės

Jie taip pat naudojami kasant ir pašalinant šiukšles iš aikštelės. Šakiniai krautuvai yra įvairių dydžių ir keliamosios galios, kad atitiktų įvairius statybvietės poreikius.

03/

Žemės ūkis

Jie taip pat yra patvaresni ir patikimesni, todėl puikiai tinka naudoti sunkiomis ir sudėtingomis sąlygomis ūkiuose. Be to, daugelis ūkių turi ribotą prieigą prie elektros, o dyzeliniai šakiniai krautuvai gali veikti be elektros tiekimo.

04/

Uostai ir dokai

Šie šakiniai krautuvai naudojami gabenimo konteineriams perkelti iš krovininių laivų į doką, o vėliau į sandėliavimo vietas. Jie yra pagrindinis įrankis, naudojamas tvarkyti konteinerius, kurie paprastai yra per dideli ir sunkūs, kad juos būtų galima perkelti rankiniu būdu.

05/

Kasyba

Jie taip pat gali būti naudojami didelių akmenų perkėlimui ar medžiagų kasimui iš vienos vietos į kitą. Šakiniai krautuvai kasybos vietose yra labai svarbūs užtikrinant sklandų darbą ir efektyvų sunkiosios technikos judėjimą.

06/

Karinis

Dyzeliniai šakiniai krautuvai taip pat gali lengvai krauti sunkius krovinius, todėl jie idealiai tinka perkelti įrangą ir transporto priemones į transportavimo konteinerius ir iš jų, taip pat į transportavimo sunkvežimius ir iš jų. Jie taip pat naudojami sandėliuose karinėms reikmėms ir įrangai pakrauti ir iškrauti iš sandėliavimo vietų ir į transporto priemones.

3.5 Ton 2WD All Terrain Diesel Forklift For Sale

Patarimai dėl dyzelinio šakinio krautuvo priežiūros

Laikykite savo dyzelinį šakinį krautuvą pilnu degalais ir stenkitės, kad jis visiškai neišsikrautų.
Kasdieninės eksploatacinės patikros metu būtinai patikrinkite, ar alyvos ir vandens lygis yra reikiamo lygio.
Atkreipkite dėmesį į įspėjamąsias lemputes ir įsitikinkite, kad krautuvo elektros instaliacija veikia visiškai.
Nepalikite šakinio krautuvo nenaudojamo ilgą laiką. Tai gali sukelti problemų, kai kitą kartą bandysite paleisti.
Nepalikite dyzelinio šakinio krautuvo ilgą laiką šaltoje ar atšiaurioje aplinkoje. Nors šakiniai krautuvai tinkami naudoti lauke, geriausia jį pastatyti apsaugotoje vietoje, kai jis nenaudojamas.
Neleiskite šakinio krautuvo varikliui perkaisti šiltomis sąlygomis. Atkreipkite dėmesį į įspėjamąsias lemputes ir leiskite automobiliui atvėsti, jei jis per karštas.
Šakinio krautuvo švara yra svarbi tinkamos priežiūros ir gedimų prevencijos dalis. Jei leidžiama kauptis, nešvarumai ir šiukšlės gali patekti į transporto priemonės mechaniką.

Kuro šakinių krautuvų plėtros tendencija

Dyzeliniai šakiniai krautuvai yra populiarūs pramonėje dėl savo ilgaamžiškumo, efektyvumo ir galios. Dabartinė dyzelinių šakinių krautuvų tendencija yra padaryti juos ekologiškesnius ir taupesnius degalus. Gamintojai naudoja technologijas, kad padidintų variklių degalų sąnaudas ir sumažintų išmetamųjų teršalų kiekį. Šios naujovės apima 4 pakopos technologijų, kurios žymiai sumažina išmetamųjų teršalų kiekį, naudojimą.
Kita tendencija yra pažangesnių saugos funkcijų, tokių kaip kameros, jutikliai ir automatinis išjungimas pavojaus atveju, pritaikymas. Ryšio galimybės ir duomenų analizė taip pat tampa vis svarbesnė šakinių krautuvų srityje, todėl vadovai gali stebėti ir optimizuoti savo parką nuotoliniu būdu. .

Dyzelinio šakinio krautuvo procesas

Pradedama

Dyzelinis šakinis krautuvas paleidžiamas įkišus raktelį į uždegimo spynelę ir jį pasukus. Tada operatorius užveda variklį paspausdamas akceleratorių.

Kėlimas

Operatorius pastato dyzelinį šakinį krautuvą priešais krovinį ir, naudodamas hidraulinę sistemą, pakelia šakes. Tada šakės slysta po kroviniu.

Nešiojimas

Dyzelinis šakinis krautuvas nešdamas krovinį juda į priekį. Operatorius gali valdyti šakinį krautuvą naudodamas vairą ir reguliuoti greitį akceleratoriaus ir stabdžių pedalais.

New 2ton Diesel Forklift For Sale At Factory Price

Iškrovimas

Dyzelinis šakinis krautuvas yra pastatytas prieš tam skirtą iškrovimo vietą. Tada operatorius hidrauline sistema nuleidžia šakes ir išstumia jas iš po krovinio.

Degalų papildymas

Kai degalų matuoklis rodo, kad dyzeliniam šakiniam krautuvui reikia papildyti degalų, operatorius jį pastatys tam skirtoje degalų papildymo vietoje. Dyzelino bakas užpildomas dyzeliniu kuru naudojant kuro siurblio antgalį.

3.5ton Outdoor Handing Diesel Forklift Truck

Sustojimas

Dyzelinis šakinis krautuvas sustabdomas paspaudus stabdžių pedalą ir išjungiant degimą. Tada operatorius nuleidžia šakes ir stato krautuvą tam skirtoje stovėjimo aikštelėje.

Patarimai, kaip taupyti degalus naudojant dyzelinį šakinį krautuvą

Venkite staigaus pagreičio ar stabdymo

Staigus greitėjimas ir lėtėjimas pareikalaus 40% daugiau degalų nei įprastai. Be to, per trumpą laiką variklis negali pilnai sudeginti šių degalų, todėl išmetamųjų teršalų kiekis padidėja iki 5 kartų, o tai sukelia aplinkos taršą. Tai taip pat gali sukelti netikėtų nelaimingų atsitikimų darbo vietoje.

Palaikykite standartinį padangų slėgį

Dėl nepakankamai pripūstos padangos šakinis krautuvas sunaudoja maždaug 6 % daugiau degalų dėl padidėjusios trinties su kelio danga. Be to, susidėvėjusios padangos, kurios viršija nustatytus standartus, taip pat sunaudos apie 0,4 % degalų. Nors tai nėra per daug, ilgainiui tai turės įtakos susijusiems priedams.

Naudokite šakinį krautuvą vidutiniu greičiu

Šakinis krautuvas turi važiuoti sklandžiai ir vengti pakartotinio stabdymo, avarinio stabdymo ir nuolatinio greitėjimo bei lėtėjimo, kad sumažėtų degalų sąnaudos. Rekomenduojama reguliariai naudoti šakinį krautuvą 80 % droseliu.

Sumažinkite stabdymą

Dažnas ir nuolatinis stabdžių naudojimas ne tik sukels greitą stabdžių trinkelių ir ratų susidėvėjimą, bet ir padidins degalų sąnaudas. Todėl klientai turėtų naudoti mažiau stabdžių, o vietoj to lėtai nustumti šakinį krautuvą į norimą sustojimo vietą.

Reguliari šakinių krautuvų priežiūra

Variklis yra svarbiausias šakinio krautuvo komponentas, o jo darbo kokybė labai priklauso nuo variklio. Klientai turi atkreipti dėmesį į reguliarią sunkvežimio techninę priežiūrą, tikrinti kiekvieną kartą, kai yra nenormalumo požymių, ir nepamiršti patikrinti hidraulinio siurblio sistemos.

Neperkraukite krovinio

Kiekvienas šakinių krautuvų tipas turi savo talpą, kurią nurodo gamintojas. Dėl perkrovos variklis neturėtų dirbti maksimaliu našumu, nes sunaudos daugiau degalų, greičiau dėvės padangas ir kels nesaugų pavojų operatoriui ir kroviniui.

Laikykitės greičio apribojimų

Panašiai kaip ir apkrovos taisyklės, šakiniai krautuvai taip pat turi greičio apribojimus. Greitis taip pat gali sunaudoti degalų sąnaudas, sumažinti variklio tarnavimo laiką ir būti pavojingas darbo aplinkoje.

Naudokite tinkamą variklio alyvą

Dyzeliniams šakiniams krautuvams reikia tos pačios tinkamos variklio alyvos, kad jos veiktų sklandžiai ir taupytų degalus. Įprastai dyzeliniuose šakiniuose krautuvuose naudojami variklio alyvos produktai, kurių klampumas yra 50, tačiau kai krautuvas dirba atšiauriomis klimato sąlygomis ir aukštoje temperatūroje, indeksas gali siekti 60.

Laikykite oro filtrą švarų

Kai kurie ekspertai teigia, kad palaikydami švarų oro filtrą galite sutaupyti iki 10% medžiagų. Operatoriai turi reguliariai tikrinti, valyti, vengti dulkių ir prireikus pakeisti naujus filtrus.

Dyzelinio šakinio krautuvo komponentai

Plisti

Transmisijos sistema valdo krautuvo greitį ir sukimo momentą, užtikrindama sklandų ir tikslų valdymą.

Šakė

Šakė yra horizontali šakinio krautuvo dalis, laikanti krovinį. Priklausomai nuo taikymo srities, šakės yra skirtingo ilgio ir pločio.

Padangos

Padangos yra svarbi šakinio krautuvo dalis, užtikrinanti sukibimą ir stabilumą. Priklausomai nuo pritaikymo, šakiniai krautuvai gali būti komplektuojami su pneumatinėmis, kietomis arba amortizuotomis padangomis.

Kuro bakas

Dyzeliniai šakiniai krautuvai turi degalų baką, kuriame kaupiamas dyzelinis kuras varikliui maitinti.

Variklis

Dyzelinis variklis yra šakinio krautuvo širdis, suteikiantis galią, reikalingą sunkiems kroviniams pakelti. Dyzeliniai varikliai yra žinomi dėl savo puikaus sukimo momento ir degalų vartojimo efektyvumo, todėl jie idealiai tinka sunkioms apkrovoms.

Stiebas

Stiebas yra vertikali šakinio krautuvo dalis, kuri palaiko krovinį ir jį pakelia bei nuleidžia. Stiebas sudarytas iš kelių komponentų, įskaitant kėlimo cilindrą, hidraulines žarnas ir grandines.

Atsvara

Atsvarai yra sunkieji metaliniai atsvarai, kurie montuojami ant šakinio krautuvo galo. Jis užtikrina stabilumą ir neleidžia šakiniui krautuvui apvirsti keliant sunkius krovinius.

Kabina

Kabina yra šakinio krautuvo vieta, kurioje sėdi operatorius. Jame yra valdymo pultas, vairas ir kiti reikalingi valdikliai bei indikatoriai.

2 Ton Stand Up Electric Reach Stacker Forklift

Dyzelinio šakinio krautuvo medžiaga

Dyzeliniai šakiniai krautuvai dažniausiai gaminami iš tvirtų medžiagų, tokių kaip plienas ir aliuminis. Rėmas ir kiti svarbūs komponentai paprastai yra pagaminti iš plieno, o korpusas ir kitos nekonstrukcinės dalys gali būti pagamintos iš aliuminio ar kitų lengvų medžiagų. Padangos dažniausiai gaminamos iš gumos, o įvairios hidraulinės sistemos – iš įvairių medžiagų, įskaitant plieną, gumą ir plastiką, derinį. Apskritai dyzeliniai šakiniai krautuvai yra sukurti taip, kad būtų patvarūs, patikimi ir ilgaamžiai, todėl jie yra populiarus pasirinkimas daugelyje pramonės sričių.

Mūsų gamykla

Mūsų sertifikatas

productcate-1-1

Gamyklos vaizdo įrašas

DUK

Kl .: Kas yra dyzelinis šakinis krautuvas?

A: Dyzelinis šakinis krautuvas yra krautuvas, varomas dyzeliniu varikliu. Jis dažniausiai naudojamas sandėliuose, statybvietėse ir kitose pramoninėse patalpose.

K: Kaip veikia dyzelinis šakinis krautuvas?

A: Dyzeliniai šakiniai krautuvai yra varomi dyzeliniu varikliu, kuris varo hidraulinę sistemą, kad pakeltų ir nuleistų šakes. Variklis naudoja dyzeliną galiai ir sukimo momentui generuoti, kuris vėliau per transmisiją perduodamas ratams.

K: Kokie yra dyzelinių šakinių krautuvų pranašumai?

A: Dyzeliniai šakiniai krautuvai yra žinomi dėl savo galios ir ilgaamžiškumo, todėl tinkami sunkiems darbams. Jie taip pat taupo degalus nei benzininiai ar benzininiai šakiniai krautuvai ir turi mažesnes priežiūros išlaidas.

K: Koks yra didžiausias svoris, kurį gali pakelti dyzelinis šakinis krautuvas?

A: Didžiausias svoris, kurį gali pakelti dyzelinis šakinis krautuvas, priklauso nuo konkretaus modelio ir vardinės galios. Kai kurių dyzelinių šakinių krautuvų keliamoji galia yra 50 000 svarų ar daugiau.

K: Kaip prižiūrėti dyzelinį šakinį krautuvą?

A: Norint prižiūrėti dyzelinį šakinį krautuvą, reikia reguliariai tikrinti ir taisyti variklį, hidraulinę sistemą, stabdžius ir padangas. Šakiniai krautuvai taip pat turi būti švarūs ir be šiukšlių, kad nebūtų pažeisti komponentai.

Kl .: Ar dyzelinius šakinius krautuvus galima naudoti patalpose?

A: Dyzelinius šakinius krautuvus galima naudoti patalpose, tačiau juos reikia tinkamai vėdinti, kad nesikauptų kenksmingi teršalai. Aplinkoje, kur patalpų oro kokybė kelia susirūpinimą, elektrinis arba propaninis krautuvas gali būti geresnis pasirinkimas.

K: Koks yra dyzelinio šakinio krautuvo tarnavimo laikas?

A: Dyzelinio šakinio krautuvo tarnavimo laikas skiriasi priklausomai nuo tokių veiksnių kaip naudojimas, priežiūra ir eksploatavimo sąlygos. Tinkamai prižiūrint ir prižiūrint, dyzelinis šakinis krautuvas gali tarnauti 10 ar daugiau metų.

K: Ar šakinis krautuvas gali būti varomas dyzelinu?

A: Jei ketinate įsigyti šakinį krautuvą – nesvarbu, ar pirmą kartą, ar norėdami išplėsti esamą parką – galbūt nesate tikri, koks krautuvo kuro tipas geriausiai atitinka jūsų poreikius. Yra trys pagrindiniai šakinių krautuvų tipai: dyzeliniai, propaniniai ir elektriniai

Kl .: Kaip dažnai reikia prižiūrėti dyzelinį šakinį krautuvą?

A. Vidutinis vienos pamainos darbas, kai krautuvas (-iai) naudojamas 2,000 valandas per metus, krautuvai turėtų būti prižiūrimi maždaug kas 60 dienų. Šakinį krautuvą gali prireikti aptarnauti dažniau, jei: Jis veikia ekstremaliomis temperatūros sąlygomis arba nešvarioje/dulkėtoje darbo aplinkoje.

K: Kiek degalų sunaudoja dyzelinis šakinis krautuvas per valandą?

A. Vidutiniškai dyzelinu varomas 5-tonų šakinis krautuvas gali sunaudoti maždaug 2–4 galonus dyzelinio kuro per darbo valandą. Tačiau tai yra apytikslis įvertinimas, o faktinės degalų sąnaudos gali būti didesnės arba mažesnės, atsižvelgiant į konkrečias aplinkybes.

K: Kaip greitai gali važiuoti dyzelinis šakinis krautuvas?

A: Šakinio krautuvo greičio apribojimas skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės tipo, vežamo krovinio ir aplinkos, kurioje krautuvas naudojamas. Pavyzdžiui, daugumos elektrinių krautuvų maksimalus greitis yra maždaug 8 mylios per valandą, o dyzeliniai krautuvai gali pasiekti iki 18 mylių per valandą greitį.

K: Ar galite naudoti dyzelinį šakinį krautuvą sandėlyje?

A: Dyzelinu varomi šakiniai krautuvai turi būti naudojami lauke, nes jų išmetami teršalai yra pavojingi įkvėpti uždaroje patalpoje. Šie šakiniai krautuvai yra skirti naudoti lauke ir daugelis gali dirbti nelygiame ar nelygiame reljefe.

Kl .: Kaip apskaičiuojate šakinio krautuvo dyzelino sąnaudas?

A: Kaip apskaičiuoti dyzelinu varomo šakinio krautuvo degalų sąnaudas? Paimkime pavyzdį: Šakinis krautuvas sumontuotas su 35,4 kW varikliu; 3000 kg pakuotės kėlimas 40m trasa. Tokio pagrindinio kėlimo ciklo metu profesionalus operatorius sunaudos apie 2,4 litro dyzelino per valandą.

Kl .: Ar dyzelinis šakinis krautuvas išmeta švarias emisijas?

A: Dyzeliniai šakiniai krautuvai dažniausiai naudojami pramonėje, nes jie dažnai siejami su jų gebėjimu kelti sunkius krovinius. Tačiau dyzeliniai varikliai išskiria didelį CO2 kiekį tiek gaminant dyzelinį kurą varikliui varyti, tiek vidaus degimo metu.

K: Ar dujinis ar dyzelinis šakinis krautuvas yra geresnis?

A: Dyzeliniai šakiniai krautuvai paprastai turi didesnį sukimo momentą, palyginti su kitais degalų tipais. Dyzelinio variklio variklis ir mechanika yra paprastesni nei kitų, o tai gali lemti didesnį patikimumą. Greitas degalų papildymas – mažiau nei penkios minutės.

K: Ar 15 000 valandų yra daug krautuvui?

A. Nors vidutinis šakinio krautuvo naudojimo laikas yra 10,000 valandų, daugelis prekių ženklų (pvz., „Toyota“) gali tarnauti daug ilgiau – kai kurie net 50,000 valandų. „Šakinio krautuvo naudingo tarnavimo laikas“ yra tai, kiek laiko krautuvas gali būti naudojamas.

Kl .: Kada turėtumėte stabdyti, kad sustabdytumėte šakinį krautuvą?

A: Norėdami sustabdyti krautuvą, naudokite abu stabdžius kartu. Naudokite kojinį stabdį normaliam sustojimui, o rankinį stabdį – avariniam sustojimui arba stovėdami ant įkalnės. Venkite staigių sustojimų: dėl staigių sustojimų šakių apkrova gali pasislinkti, o tai gali nutekėti.

Kl .: Ko negalima daryti su šakiniu krautuvu?

A: Nekeiskite krypties važiuodami su kroviniu, o nelygiais paviršiais, pvz., geležinkelio bėgiais, kirskite kampu. Nekeliaukite per greitai dėl sąlygų. Niekada nevažiuokite ant važiuojamosios dalies palaidų daiktų.

Kl .: Kuo skiriasi elektrinis šakinis krautuvas ir dyzelinis šakinis krautuvas?

A: Dyzeliniai šakiniai krautuvai yra didesni, galingesni ir dažniausiai naudojami lauke. Kaip rodo pavadinimas, juos varo dyzelinis variklis. Dėl to jie išskiria kenksmingus šiltnamio efektą sukeliančius dūmus. Elektriniai šakiniai krautuvai yra kompaktiškesni ir turi mažesnį sukimosi spindulį.

K: Kiek sveria dyzelinis šakinis krautuvas?

A: Vidutinis šakinio krautuvo svoris yra apie 9, 000 svarai, maždaug tris kartus didesnis už vidutinio automobilio svorį. Šakiniams krautuvams paprastai reikia atsvaro, kad būtų galima subalansuoti didelius šakės krovinius. Šis atsvaras vidutiniškai sveria nuo 3,000 iki 5,000 svarų.

Esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių dyzelinių šakinių krautuvų gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Būkite tikri, kad čia iš mūsų gamyklos nusipirksite aukštos kokybės dyzelinį šakinį krautuvą, pagamintą Kinijoje. Dėl kainų konsultacijos susisiekite su mumis.