Dvigubi priekiniai ratai 7 tonų dyzelinis šakinis krautuvas – didžiausia sukibimas ir tvirta galia
Sukurtas sunkiems 7000 kg sveriantiems darbams lauke nelygioje ir nelygioje vietovėje. Dviejų priekinių ratų konfigūracija užtikrina puikų apkrovos paskirstymą, aukštą -sukimo momento dyzelino našumą ir gamyklos-tiesioginę didmeninę kainą.
🛞 Dviejų priekinių ratų stabilumas
Įrengtos sunkios{0}}dvigubos priekinės pneumatinės padangos, kurios optimizuoja svorio paskirstymą, pagerina sukibimą su žvyru ar neasfaltuotais kiemais ir užtikrina maksimalų apsaugos nuo -pasvirimą keliant visas 7 tonas.
⚙️ Didelio{0}}sukimo momento-varikliai
Varomas tvirtų, -kurą taupančių dyzelinių variklių (įskaitant „Cummins“ ir „Isuzu“ variantus), užtikrinančių didžiulį žemą- sukimo momentą, patikimą važiavimą ir ilgaamžiškumą daugelyje pamainų.
🌐 Tiesioginė gamintojo didmeninė prekyba
Gaunama tiesiogiai iš Nuo Shiingtono Hangdžou. Siūlome neprilygstamą gamyklos{1}}tiesioginę didmeninę kainą, pasirinktines stiebo specifikacijas, hidraulinius priedus ir pasaulinį pristatymo palaikymą.
Pagrindinės B2B programos ir pramonės naudojimo atvejai
Nuo Shinton 7-t sveriantis dvigubų priekinių ratų dyzelinis šakinis krautuvas sukurtas reiklioms didelės galios lauko pramonės šakoms:
- Medienos ir medienos kiemai:Dviejų priekinių padangų sukibimas lengvai susitvarko su sunkiais medienos ryšuliais, rąstais ir šiurkščiais, purvinais neasfaltuotais paviršiais.
- Sunkios statybos ir statybinių medžiagų sandėliai:Stabilus tankaus mūro, plieninių konstrukcijų ir padėklinio betono komponentų transportavimas.
- Uostai, krovinių ir oro{0}}oro terminalai:Didelė-7-tonų keliamoji galia, skirta nuolatiniam krovinių krovimui keliomis pamainomis ir sunkių krovinių tvarkymui.
- Sunkiosios gamybos įmonės:Tvirtas konstrukcinis karkasas, sukurtas atlaikyti intensyvias lauko pramonines darbo eigas.
Ieškote 7 tonų dvigubų priekinių ratų dyzelinių šakinių krautuvų gamyklinėmis kainomis?
Susisiekite su mūsų komercinės įrangos komanda šiandien dėl gamyklinių{0}}tiesioginių didmeninių kainų, dvigubų-ratų konfigūracijos lapų, masinių užsakymų nuolaidų ir pristatymo visame pasaulyje.
Produktų aprašymas
Dviejų priekinių ratų dyzelinis šakinis krautuvas 7 tonų yra pramoninė transporto priemonė. Tai reiškia įvairias ratines transporto priemones, skirtas pakrauti, iškrauti, sukrauti ir gabenti ant padėklų sukrautus krovinius nedideliais atstumais. Antra, turime didelės-galios, mažos-išmetimo variklį su didesne apkrovos-galia ir galimybe kilti. Taip pat turime apkrovos{7}}jutimo hidraulinę sistemą, kuri gali padidinti greitį ir padidinti darbo efektyvumą. Be to, turime didesnę valdymo erdvę ir optimizuojame svarbius komponentus, tokius kaip vairas, valdymo rankena ir pedalai. Galiausiai, mūsų gaminiai plačiai naudojami statybvietėse, gamyklose, sandėliuose, stotyse, prieplaukose, uostuose ir kt., norint pakrauti, iškrauti ir transportuoti supakuotas prekes.
Mes visada laikomės technologijų kaip vadovo, nuolat keičiame technologijas ir atliekame technologines naujoves, kad mūsų dvigubų priekinių ratų dyzelinio šakinio krautuvo 7 tonų kokybė nuolat gerėtų. Plečiantis personalui ir pardavimo tinklams, tapome pramonės lyderiais.
Funkcija
Dviejų priekinių ratų dyzelinis šakinis krautuvas 7 tonų yra sustiprintas pagrindiniais konstrukciniais komponentais, kad žymiai padidintų stiprumą, be to, naudojame išmaniąją perjungimo technologiją, kad išvengtume antrosios{1}}pavaros ir pailgintume transmisijos tarnavimo laiką. Antra, turime erdvesnę vidaus erdvę, racionalesnį dalių išdėstymą ir erdvesnį gaubto atidarymo kampą, todėl priežiūra yra paprasta. Be to, turime integruotą pakabos dizainą ir naują aušinimo sistemą, kurią galite naudoti. Galiausiai turime sustiprintą plataus{5}}vaizdo stiebą, kuris pagerina efektyvumą ir naudojimo saugą.
Taikymas
Visa 7 tonų dvigubų priekinių ratų dyzelinių šakinių krautuvų serija išlaikė ES CE sertifikatą, aukštą standartą ir aukštą kokybę. Antra, mūsų skirtingos dalys parenka atitinkamas tarptautines plokšteles, kad šis gaminys būtų lengvai deformuojamas ir labai patvarus. Galiausiai, mūsų produktai gali pagerinti jūsų efektyvumą.



1. Įrengti galingi ir patikimi kiniški varikliai, pasižymintys puikiomis aplinkosauginėmis savybėmis; originalūs importuoti Cummins varikliai yra neprivalomi.
2. Taikyti pažangią apkrovos jutimo technologiją, kuri vairavimo sistemai suteikia srautą, kad būtų taupoma energija; Nuoxton saugo aplinką ir sumažina sistemos šilumą.
3. Didelio-stiprumo litavimo vonios stiebas. Platus priekinio matymo laukas užtikrina operacijos saugumą ir pagerina darbo efektyvumą.
4. Pažangi paleidimo sistema: Šakinio krautuvo pakabinimo pavaros užvedimo apsaugos funkcija pagerina veikimo saugą ir pavarų dėžės tarnavimo laiką.
5. Standartiškai įrengta OPS operatoriaus jutiklių sistema, apsauganti nuo nelaimingų atsitikimų dėl netinkamos vairuotojo darbo padėties.

Varančiosios ašies gale pritaikyta pusės veleno sandarinimo technologija, siekiant dar labiau pagerinti pavarų dėžės alyvos sandariklio patikimumą.
Apkrovos jutimo ir dvigubo{0}}siurblio santakos hidraulinės sistemos technologija pritaikyta pagerinti darbo efektyvumą ir sumažinti visos mašinos energijos sąnaudas.

Viršutinis apsauginis rėmas pagamintas iš specialios{0}}formos plieninio vamzdžio, kuris pasižymi dideliu tvirtumu ir gerai sandarina kabiną.
Naujos tarpinės naudojimas visiškai išspręs alyvos nuotėkio problemą;

Automobiliui{0}}lygiaverčio rankinio stabdžio naudojimas labai pagerina darbinį stabdį ir užtikrina vairavimo saugumą
Aliuminio plokštės -pelekinis radiatorius, pasižymintis geresne šilumos išsklaidymo charakteristika ir didesniu konstrukciniu tvirtumu, gali optimizuoti šilumos išsklaidymo kanalą, žymiai pagerinti aušinimo efektyvumą, padidinti sunkių{1}}apkrovų veikimo patikimumą ir užtikrinti patikimą variklio darbą.
| Modelis | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Savybės |
Nominali apkrova | mm | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Krovinio centro atstumas | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Kėlimo aukštis | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Laisvas kėlimo aukštis | mm | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Šakės dydis | PxWxT | mm | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Stiebo pasvirimo kampas | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Minimalus posūkio spindulys | mm | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Minimalus stačiakampis{0}}statybos praėjimo plotis | mm | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Mažiausias stačiojo kampo praėjimo plotis | mm | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Minimali prošvaisa | Rėmo centras (be apkrovos) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Stiebo dugnas (be apkrovos) | mm | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Viršutinės apsaugos aukštis | mm | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Iškyša (FR) | mm | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Spektaklis |
Maksimalus važiavimo greitis | Pilna apkrova | km/val | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Nėra apkrovos | km/val | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Maksimalus kėlimo greitis | Pilna apkrova | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Nėra apkrovos | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Maksimali grąžulo trauka | Pilna apkrova | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Matmenys |
Bendras ilgis | Be šakių | mm | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Bendras plotis | mm | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Šakės aukštis esant maksimaliam pakėlimui (su atlošu) | mm | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
Važiuoklė |
Padangos | Priekinis ratas | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 23 | Galinis ratas | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | Ratų bazė | mm | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Protektorius | Priekinis ratas / galinis ratas | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Savarankiškas-svoris | Be apkrovos | kg | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |




e.
| Modelis | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Savybės |
Nominali apkrova | mm | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Krovinio centro atstumas | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Kėlimo aukštis | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Laisvas kėlimo aukštis | mm | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Šakės dydis | PxWxT | mm | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Stiebo pasvirimo kampas | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Minimalus posūkio spindulys | mm | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Minimalus stačiakampis{0}}statybos praėjimo plotis | mm | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Mažiausias stačiojo kampo praėjimo plotis | mm | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Minimali prošvaisa | Rėmo centras (be apkrovos) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Stiebo dugnas (be apkrovos) | mm | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Viršutinės apsaugos aukštis | mm | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Iškyša (FR) | mm | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Spektaklis |
Maksimalus važiavimo greitis | Pilna apkrova | km/val | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Nėra apkrovos | km/val | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Maksimalus kėlimo greitis | Pilna apkrova | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Nėra apkrovos | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Maksimali grąžulo trauka | Pilna apkrova | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Matmenys |
Bendras ilgis | Be šakių | mm | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Bendras plotis | mm | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Šakės aukštis esant maksimaliam pakėlimui (su atlošu) | mm | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
Važiuoklė |
Padangos | Priekinis ratas | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 23 | Galinis ratas | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | Ratų bazė | mm | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Protektorius | Priekinis ratas / galinis ratas | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Savarankiškas-svoris | Be apkrovos | kg | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |
Populiarus Žymos: 7 tonų dyzelinis šakinis krautuvas su dviem priekiniais ratais, Kinijos 7 tonų dyzelinis šakinis krautuvas su dviem priekiniais ratais gamintojai, tiekėjai

























