Šiuolaikinio sandėliavimo{0}}suskaičiavime, kiekviena kvadratinė pėda grindų ploto kainuoja, o kiekviena kelionės laiko sekundė turi įtakos pralaidumui. Vykdant operacijas, kurioms reikia didelių saugojimo poreikių, strateginis diegimasSiauro koridoriaus (NA) ir Very Narrow Aisle (VNA) šakiniai krautuvaiyra galingiausia svirtis, leidžianti vienu metu optimizuoti saugojimo tankį ir veiklos efektyvumą. Perėjimas nuo standartinio atsvaros laivyno prie tikslo-sukurtos NA/VNA strategijos yra esminis-medžiagų srauto paradigmos pertvarkymas.
Išspręstas tankumo ir prieinamumo sandoris-:
Standartiniams šakiniams krautuvams reikia plačių praėjimų (paprastai 11–13 pėdų), kad būtų galima apsisukti 180 laipsnių kampu. NA sunkvežimiai (kaip ir sunkvežimiai) važiuoja siauruose 8–9 pėdų koridoriuose, o VNA sunkvežimiai (bokštiniai sunkvežimiai arba užsakymų rinktuvai) – mažesniuose nei 6 pėdų koridoriuose. Šis praėjimo sumažinimas gali padidinti saugojimo talpą30-50%tame pačiame pastate, atidedant brangiai kainuojančią plėtrą arba pašalinant poreikį.
Laivyno sudėties spektras:
Krautuvai:NA kategorijos darbinis arkliukas. Jie naudoja pantografinius mechanizmus, kad „pasiektų“ krovinius į stelažus, o sunkvežimio kėbulas būtų laikomas koridoriuje. Idealiai tinka vidutinio ir didelio tūrio -padėklų-įvedimui / išvežimui-, kai aukštis iki ~40 pėdų.
Sunkvežimiai su bokšteliais (VNA):Operatorius arba šakės sukasi 90 laipsnių į kairę/dešinę, todėl sunkvežimis gali važiuoti koridoriumi, o krovinius statomas/paimamas į šoną. Norint pasiekti tikslumą dideliame aukštyje (iki 50+ pėdų), jiems reikalingi valdomi praėjimai (viela arba bėgis). Padidina tankį ir puikiai tinka{4}}didelės apimties operacijoms su daugybe SKU.
Užsakymų rinkėjai (VNA):Operatoriaus platforma pakeliama šakėmis, leidžianti rankiniu būdu pasiimti dėžę iš stelažų visais lygiais. Puikus sprendimas gabalų-rinkimo operacijoms didelio-tankio sandėliuose, pašalinantis neefektyvų padėklų transportavimą į statinę rinkimo stotį.
Svarbiausios sėkmės veiksnys:NA/VNA strategijos įgyvendinimas – tai ne tik skirtingų sunkvežimių pirkimas.
Investicijos į infrastruktūrą:Tam reikia aukštos-kokybės, vienodo stelažo ir dažnai labai plokščių grindų (ypač VNA). VNA atveju reikia įdiegti orientavimo sistemą.
Sandėlio valdymo sistemos (WMS) integravimas:Efektyvumo padidėjimas visiškai pasiekiamas tik naudojant WMS, kuri gali sekti užsakymus, kad sumažintų keliones ir optimizuotų padėjimo{0}}vietoves pagal apyvartą (ABC analizė).
Operatoriaus mokymas:Norint dirbti ankštose erdvėse aukštyje, reikalingas specializuotas, sertifikuotas mokymas. Įgūdžių rinkinys skiriasi nuo atsvarinio šakinio krautuvo.
Pralaidumo lygtis:Nors važiavimo greitis siaurame koridoriuje gali būti lėtesnis, smarkiai sumažėjus važiavimo atstumui nuo stovo paviršiaus iki depozito vietos (nes skersinis{0}}kelis sumažinamas iki minimumo), atsirandaciklų per valandą padidėjimas vienam operatoriui. Kartu su didesniu saugojimo tankiu bendras įrenginio pralaidumas kvadratinei pėdai didėja.
Ar dabartinė jūsų automobilių parko konfigūracija aukoja vertingos vietos ir efektyvumo?
Kaip gamintojas, siekiantis pirmauti logistikos sprendimų srityje, siūlome platų NA ir VNA įrangos asortimentą. Mūsų inžinieriai gali atlikti įrenginio pralaidumo ir tankio analizę, kad sumodeliuotų optimalų transporto priemonių parko derinį jūsų konkrečiam išdėstymui ir darbo eigai. Mes teikiame visą ekosistemą: tinkamą sunkvežimį, rekomendacijas dėl orientavimo sistemų suderinamumo ir operatoriaus mokymo pagalbą.
Atrakinkite paslėptą pajėgumą savo keturiose sienose. Susisiekite su mūsų siaurų praėjimų specialistais dėl nemokamos saugyklos tankio analizės.
Tel.: +86-571-86960886|El. paštas: info@nuoshington.com
