Šakiniai krautuvai labai paplitę sandėliuose, krovinių gabenimo ir logistikos centruose. Jei jums reikia pakrauti ir iškrauti dėžes, padėklus, konteinerius ar kitus didelius daiktus, sukrauti krovinius ar tiesiog perkelti iš vienos vietos į kitą, jums reikės šakinio krautuvo.
Kaip kėlimo ir transportavimo mašina, 8-tonų dyzelinis šakinis krautuvas su atsvaru plačiai naudojamas statybvietėse, gamyklose, sandėliuose, stotyse, prieplaukose, uostuose ir kitose vietose supakuotoms prekėms pakrauti, iškrauti ir gabenti. Bendradarbiauja su kitais šakinio krautuvo priedais, gali būti naudojamas biriems ir biriems kroviniams krauti.
Įsiurbimo ir išmetimo sistema pritaikyta ančių snapų išmetimo sistemai, o išmetimo anga suprojektuota su apsaugos nuo lašėjimo įtaisu; išorinis pirminis filtras efektyviai pagerina įsiurbiamo oro švarą ir padidina oro filtro ir variklio priežiūros ciklą bei tarnavimo laiką.
Elektroninė transmisija, rankenėlės tipo valdymas, mygtukų perjungimas tarp dviejų ir keturių ratų pavaros ir prietaisų skydelis, integruojantis ekrano duomenis ir nenormalią diagnostiką.
Pedalas turi tuščiavidurį dizainą, kuris yra neslidus ir neleidžia patekti vandeniui, o tai suteikia geresnę naudojimo patirtį.
Tikimės bendradarbiauti su daugiau klientų, siekdami bendro vystymosi ir abipusės naudos. Sveiki atvykę į Mingyu dėl savo poreikių.


Dėl kompaktiškos kėbulo konstrukcijos jo jėgos perdavimas tampa galingesnis, o integruotas apsauginis rėmas užtikrina vairuotojo saugumą. Pakabos sėdynė sumažina vairuotojo nuovargį
Ergonomiška inžinerinė apatinio prietaisų skydelio konstrukcija, kad vairuotojas galėtų aiškiai suprasti transporto priemonės dinamiką, lengva valdyti šoninę vairasvirtę ir patogus lankstymo bei puodelių laikiklio dizainas.
Visame automobilyje sumontuoti LED darbiniai priekiniai žibintai, o galinio vaizdo veidrodėlis padidintas, kad būtų aiškus vaizdas prietemoje. Kabinoje yra priekinis ir galinis stiklas bei uždara kabina.
Naudojamas specialus šakinio krautuvo variklis, stabilus veikimas, stipri galia, energijos taupymas ir aplinkos apsauga, atitinkanti EPA ir Euro V emisijas. Įvairių markių variklių pasirinkimas (ISUZU / MITSUBISHI / XINCHAI / WEICHAI ir kt.)
|
|
Modelis |
|
|
FD35J |
|
Savybės |
Galios tipas |
|
kg |
Dyzelinas |
|
Nominali apkrova |
|
mm |
3500 |
|
|
Krovinio centro atstumas |
|
mm |
500 |
|
|
Kėlimo aukštis |
|
mm |
3000 |
|
|
Laisvas kėlimo aukštis |
|
mm |
145 |
|
|
Šakės dydis |
PxWxT |
mm |
1070x125x45 |
|
|
Stiebo pasvirimo kampas |
FR/RR |
|
6//12 |
|
|
Minimalus posūkio spindulys |
|
mm |
2575 |
|
|
Mažiausias stačiu kampu sukrauti praėjimo plotis |
|
mm |
4370 |
|
|
Mažiausias stačiojo kampo praėjimo plotis |
|
mm |
2570 |
|
|
Minimali prošvaisa |
|
mm |
135 |
|
|
Viršutinės apsaugos aukštis |
|
mm |
2105 |
|
|
Iškyša (FR) |
|
mm |
495 |
|
|
Pertormance |
Maksimalus važiavimo greitis |
Pilna apkrova |
km/val |
19 |
|
Maksimalus kėlimo greitis |
Pilna apkrova |
mm/s |
430 |
|
|
Maksimali grąžulo trauka |
Pilna apkrova |
KW |
19 |
|
|
Įvertinamumas |
|
% |
20 |
|
|
Matmenys |
Bendras ilgis |
Be šakių |
mm |
2725 |
|
Bendras plotis |
|
mm |
1150 |
|
|
Šakės aukštis esant maksimaliam pakėlimui (su atlošu) |
|
mm |
4230 |
|
|
Stiebo aukštis |
|
mm |
2120 |
|
|
Važiuoklė |
Padangos |
Priekinis ratas |
|
28x9-15-14PR |
|
Galinis ratas |
|
6.{1}}PR |
||
|
Ratų bazė |
|
mm |
1700 |
|
|
Protektorius |
Priekinis ratas / galinis ratas |
mm |
1000/970 |
|
|
Savarankiškas svoris |
Be apkrovos |
kg |
4820 |
|
|
Vairuoti |
Baterija |
Įtampa/talpa |
V/Ah |
12/80 |
|
Variklis |
Modelis |
|
AK-C240PKJ-30 |
|
|
Nominali galia |
kw/rpm |
34.3~ 36.5/2500 |
||
|
Vardinis sukimo momentas |
Nm/rpm |
137.7/1800 |
||
|
Anga x eiga |
mm |
86x102 |
||
|
Cilindrų skaičius |
|
4 |
||
|
Poslinkis |
L |
2.369 |
||
|
Kuro bako talpa |
|
l |
60 |
|
|
Transmisijos (FWD / RWD) |
|
|
1/1 elektrohidraulinis krypties vožtuvas |
|
|
Darbinis slėgis |
|
Mpa |
18.5 |
|
|
Papildymas |
padangos tipas (FR/RR) |
|
|
Pneumatinė |
|
Ratų skaičius (FR/RR) |
|
Vnt |
2/2 |
|
|
Nuleidimo greitis (pilna apkrova) |
|
mm/s |
350 |
|
|
Nuleidimo greitis (be apkrovos) |
|
mm/s |
340 |
|
|
Ašies apkrovos paskirstymas (visa apkrova) (FR/RR) |
|
kg |
7040/1080 |
|
|
Ašies apkrovos pasiskirstymas (neapkrova) (FR/RR) |
|
kg |
1720-3100 |
Populiarus Žymos: geriausias 3,5 tonų dyzelinis šakinis krautuvas rinkoje, Kinijos geriausias 3,5 tonų dyzelinis šakinis krautuvas rinkoje, gamintojai, tiekėjai













